بدأت سكّةُ حديد المرج مشوارَها في حيفا
وكانت أوّل محطّة توقّفت فيها تُدعى "تلّ الشمام"، بالضبط في المكان الذي نقف فيه الآن
بعد سنوات، أُقيم موشاف بجانب المحطّة
دُعي الموشاف "كفار يهوشوع"، لذا أصبحت المحطّة تُدعى لاحقًا "محطّة كفار يهوشوع"
في محطة كفار يهوشوع بُنيت سبع بنايات
كان يسكن في البنايات عمّال المحطّة: مُدير المحطّة وعائلته والعمّال الذين بنوا السكّة وكانوا يقومون بصيانتها
بعد توقّف القطار عن العمل، غادَر عمّال المحطّة وهُدمت البنايات
لم تعُد البناية التي أمامكم مهدومة، فقد تمّ ترميمُها
مرّت سنوات كثيرة قبل أن يقرّروا الحفاظ على المباني القديمة
وحين نتحدث عن "حفاظ على مواقع تاريخيّة"، نقصد إصلاح ما هُدم وإعادة بنائه
بعد هذه العملية، عادت البناية إلى حالتها السابقة، حين كانت المحطّة تعمل
عام 2008، أُقيم مركز الزوّار داخل البنايات المُرمَّمة
يحكي مركزُ الزوّار قصّةَ سكّة حديد مرج بن عامر