״רכבת העמק״ הייתה הכינוי לקטע של מסילת הרכבת החיג׳אזית שבין חיפה לצמח.
היה זה חלק מהמסילה חיפה – דמשק, שבנתה. האימפריה העות׳מנית ונחנכה בשנת 1905 בתקופה התורכית הייתה באזור יגור (של היום) תחנת רכבת בשם שמאמיה או שומריה.
בתחילת תקופת המנדט הבריטי חודשה החנייה במקום הזה, אבל היה שם רק שלט ועליו שם התחנה.
תחילה נקראה התחנה בשם ״נחלת יעקב״, בהמשך היא נקראה ״כפר חסידים״ ומשנות השלושים – יעג׳ור ומשק יגור/יג׳ור.חניית רכבות הנוסעים הייתה כ-200 מטר מצפון-מערב למבנה המסילאים, סמוך לאזור שבו חוצה המסילה את הדרך לכפר חסידים. מבנה המסילאים נבנה בשנת 1941 והחליף מבנה ישן בעל גג רעפים שהיה באותו מקום.
המבנה הנוכחי נבנה בסגנון שהוא טיפוסי למבני רכבת המנדט באותה תקופה. המבנה שימש למגורים של פועלי הרכבת.
The Valley Railway – Yagur halt – The Plate Layers’ Quarters
The Valley Railway or Rakevet Haemek ,is the common name for the Haifa-Samakh line of the Hijaz railway, which the Ottoman empire laid This line was part of the Haifa-Damascus line, which was opened in 1905. A train station by the name of “Shamamiye” or “Shomeria” operated in this area in Ottoman times. It was put back into service at the beginning of the British Mandate, at first named “Nahalat Yaacov” and then “Kfar Hasidim”. In the 1930s it appears under the names:” Ya’ajur” and” Meshek Yagur/ Yajur”. The train stop, which consisted of a mere sign with the station’s name, was located 200 meters North West of the Plate Layers’ Quarters, close to the intersection of the railway and the road leading to Kfar Hasidim. The Plate Layers’ Quarters was built in 1941 and replaced an earlier structure which had a tiled roof. The current structure is typical of Mandate railway structures of its period. It was used to house the track maintenance workers
אתר זה משתמש בעוגיות כדי לשפר את הפונקציונליות של האתר, לספק לך חוויית גלישה טובה יותר ולאפשר לשותפים שלנו לפרסם לך.
מידע המפרט על השימוש בעוגיות באתר זה וכיצד ניתן לדחות אותם, ניתן לצפות במדיניות העוגיות שלנו.
על ידי שימוש באתר זה או לחיצה על “אני מסכים”, אתה מסכים לשימוש בעוגיות.