פנחס רוטנברג, מייסדה של חברת החשמל ומנהלה הראשון, קיבל ב-1921 זיכיון להשתמש במי הירקון כדי לייצר חשמל. כתוצאה מאילוצים שונים הוחלט שתחנת הכוח הראשונה בארץ-ישראל תופעל בדיזל
גנרטורים ותמוקם בדרום תל-אביב.
המבנה תוכנן על-ידי האדריכל יוסף ברלין, והוא מייצג את ראשית האדריכלות המודרנית בארץ-ישראל. במבנה הותקנו בתחילה שני מנועי דיזל בהספק של 100 כוחות סוס כל אחד.
ביוני 1923 הופעלה התחנה ולראשונה הוארו בחשמל רחובותיה של תל-אביב הקטנה. חשמל מתחנה זו סופק גם לפתח-תקווה, ראשון-לציון, למחנה הצבא הבריטי בסרפנד (צריפין),
ועל אף ההסתייגות הערבית מפעילותה הציונית של חברת החשמל, גם ליפו.
מאז הפעלתה של תחנת הכוח הקיטורית ברדינג א’ ועד 1957, שימשה התחנה כעתודת חירום.
ב-1996 הוקמה תחנת משנה גדולה וחדשנית בתוך המבנה הקיים, כדי לתת מענה לביקוש הגובר בחשמל במרכז תל-אביב. במקביל, בוצעו עבודות לשימור מעטפת המבנה ההיסטורי, בשל ייחודו.
אתר זה משתמש בעוגיות כדי לשפר את הפונקציונליות של האתר, לספק לך חוויית גלישה טובה יותר ולאפשר לשותפים שלנו לפרסם לך.
מידע המפרט על השימוש בעוגיות באתר זה וכיצד ניתן לדחות אותם, ניתן לצפות במדיניות העוגיות שלנו.
על ידי שימוש באתר זה או לחיצה על “אני מסכים”, אתה מסכים לשימוש בעוגיות.