שיטה לסלילת כבישים באבנים ובחצץ הייתה נפוצה בארץ בתקופת המנדט.
השיטה הומצאה ע”י המהנדס הסקוטי גון מק’אדם (McAdam), שנודע בפעילותו במהלך המאה ה-18, לשיפור דרכי העפר הצרות והבוציות של בריטניה, והפיכתן לדרכים משופרות ועבירות.
דרך הסולינג גבוהה במעט מעל פני הקרקע, ויש לה שיפוע מועט לניקוז ולמניעת חלחול מי הגשמים. בין אבני השפה, הונחו אבני גיר קשות, שחלקן הרחב כלפי מעלה. היו גם חתיכות אבן קטנות למילוי.
על מצע האבנים הזה – “הסולינג” – נעשתה כבישה באמצעות מכבש. לאחר מכן הונחה שכבת חצץ וגם היא נכבשה. בניית דרכים אלו בארץ נודעה כאחת מפעולות הבנייה המרכזיות של חלוצי העליות השנייה והשלישית.
דרך “סולינג” זו, בקיבוץ גשר, נסללה בראשית שנות ה-50, ע”י חבריי הקיבוץ, לחיבור הגישה בין שער הכניסה לקיבוץ ובין מבני המשק והמזכירות. חלק מהדרך מצופה היום באספלט. הדרך היא ערך היסטורי לשימור.
דרך סולינג בגשר, סוף שנות ה-70 [צילום: רפי מאירי]
אתר זה משתמש בעוגיות כדי לשפר את הפונקציונליות של האתר, לספק לך חוויית גלישה טובה יותר ולאפשר לשותפים שלנו לפרסם לך.
מידע המפרט על השימוש בעוגיות באתר זה וכיצד ניתן לדחות אותם, ניתן לצפות במדיניות העוגיות שלנו.
על ידי שימוש באתר זה או לחיצה על “אני מסכים”, אתה מסכים לשימוש בעוגיות.