זמן בנייתו של הגשר הקדום, הקרוי “הרומאי”, אינו ידוע. אבניו בזלת שחורה, חלקן בשימוש משני. נזכר בתקופת מסעי הצלב בשם PONT DE JUDEIRE. הגשר שופץ מספר פעמים ולאחרונה בתקופה התורכית.
שמו “גייסר-אל-מג’מע” (גשר הפגישה) כוון, כנראה, למפגש הסמוך של הירדן והירמוך. הגשר ניתב אליו כמה עורקים של דרך הים והיה גם העילה לבניית החאן המבוצר לידו.
הגשר היה בשימוש עד 1948. לאחר “ליל הגשרים” חסם אותו הלגיון הערבי והקים עליו עמדה, כדי לשמור על גשר הבטון שבצדו. גשר הבטון, הוא גשר הכביש המנדטורי, נבנה בשנות ה-30.
שימש את כביש בית שאן-טבריה ואת ההסתעפות לצפון הגלעד. גשר הרכבת, הבנוי אבני בזלת שחורות, נבנה בשנת 1905 עם הנחת מסילת הברזל חיפה-צמח, כשלוחה של המסילה החיג’אזית, תחנת הרכבת ג’יסר-אל-מג’מע
היתה האחרונה בצד זה של הירדן וגם התחנה הנמוכה בעולם (247-) שלושת הגשרים חובלו על-ידי כוחות “ההגנה” בליל 14 במאי 1948, לאחר נפילת נהריים, כדי לעכב את פלישת צבא עיראק.
אתר זה משתמש בעוגיות כדי לשפר את הפונקציונליות של האתר, לספק לך חוויית גלישה טובה יותר ולאפשר לשותפים שלנו לפרסם לך.
מידע המפרט על השימוש בעוגיות באתר זה וכיצד ניתן לדחות אותם, ניתן לצפות במדיניות העוגיות שלנו.
על ידי שימוש באתר זה או לחיצה על “אני מסכים”, אתה מסכים לשימוש בעוגיות.